| 22. | Między Małkinią a Sokołowem Podlaskim rozebrany jest zaledwie niewielki odcinek. Odbudowa jest trudna , ale wykonalna. A co do pociągu promocyjnego : stonka+12 wagonów i setki dziecięcych uśmiechów jak co roku.Pamiętam zdziwienie pewnej dziewczynki z Parczewa , gdy zobaczyła w Łukowie pociąg towarowy z lokomotywą elektryczną na czele. Nie była w stanie wyjść ze zdumienia , że po szynach może jeździć skład takich rozmiarów... Przydałoby się zatrudnić do tego pociągu silniejszą lokomotywę ... Marzy się SU45 . Najlepsza byłaby SU45 - 201 , bo ten fiat ma żółte czoło i jest w dobrym stanie. Jeszcze lepiej zachowana i z nie mniej ciekawym malowaniem jest SU45 - 173 , ciągle stacjonująca w Lublinie... |
| Maciek 2010-08-31 20:45:56 | |
| 21. | SZYNOBUSY Z LUBLINA DO ŁUKOWA MAJĄ SZANSĘ BYTU.BĘDZIE TO POŁĄCZENIE Z LOTNISKIEM W ŚWIDNIKU.GDYBY ZOSTAŁ WYKONANY REMONT LINII,JEST TO NAJKRÓTSZA DROGA NAD MORZE DLA MIESZKAŃCÓW POŁÓDNIOWO-WSCHODNIEJ POLSKI. |
| TOMEK 2010-08-27 09:55:31 | |
| 20. | OD MAŁKINII DO SOKOŁOWA TORY JUŻ ZOSTAŁY ROZEBRANE.WIĘC POCIĄGI NA TĄ LINIĘ NIE POWRÓCĄ.W CUDA NA PKP NIE WIERZĘ. |
| marek 2010-08-27 09:48:42 | |
| 19. | pociągi pasażerskie w woj. lubelskim nie mają sensu ekonomicznego ze względu na stosunkowo niską gęstość zaludnienia i niekorzystne położenie dworców. Nikt nie będzie czekał parę godzin w Lubartowie na pociąg do Lublina jak ma busy co 5 minut. To nie Wielkopolska. |
| aron http://skocz.pl/pitz 2010-08-26 06:50:49 | |
| 18. | Przejazd przez Sokołów Podlaski do Małkini i dalej na północ byłby wykonalny , gdyby zrobić coś z tym mostem , a o jego sprawie od dłuższego czasu cicho. Most jest na północ od Sokołowa , więc do Sokołowa da się dojechać pociągiem. A co to jest to COŚ , które należałoby przy tym moście wykonać? Przebudowanie go tak , by były na nim 2 drogowe pasy ruchu- po jednym w każdą stronę + jedna nitka torów kolejowych. Udałoby się zyskać 2 w jednym: i przepustowość drogi byłaby poprawiona - pociągi nie musiałyby jeździć jednym pasem wahadłowo z samochodami , jak to dawniej bywało , i linia kolejowa zostałaby udrożniona. Warto pomyśleć o przyciśnięciu w tą stronę. Rykoszetem byłby to też zysk dla linii , której ta strona dotyczy. |
| Maciek 2010-08-26 00:24:11 | |
| 17. | maju z zeszłym roku był organizowany specwjalny pociąg z elementami wojskowymi do radzynia. można byuruchomic w maju też pociąg specjalny ale dalej jako włóczęga północy , nawet do białegostoku. byłaby to ciekawa inicjatywa .Pomysłu zorganizowania takiego pociagu jeszcze nie było.Wystarczyłby lokomotywa sm mnewrowa plus dwa trzy wagony, wyjazd rano ok 5-6 powrót 21-22 , pociag zatrzymywałby sie tylko na wybranych stacjach.Mógłby pojechac na rozpoczęcie wakacji a w sierpniu na zakonczenie tradycyjnie juz turystyczny i piknik w kownatkach |
| ad 2010-04-18 19:23:50 | |
| 16. | ITT ma już duże doświadczenie w organizowaniu pociagów specjalnych.Przejazdy promocyjne sa szansa na przywracanie zawieszonych dawniej pociągów na kolejowych szlakach.Tak jest na lini łukowskiej , gdzie przewozy zostaną wznowione , po dostarczeniu zamówionych juz autobusów szynowych mińsk. Dlatego też jestem za za zorganizowaniem takich dodatkowych przejazdów. Oczywiście pociag taki nie miałby tyle wagonów co sierpniowy , ale szynobus albo lokomotywa plus dwa trzy wagony spokojnie by wystarczył. |
| autor 2010-04-03 12:46:30 | |
| 15. | Włóczęga północy już raczej nie wróci, gdyż most w Małkini na Bugu jest nieprzejezdny i grozi zawaleniem. Mieli go nawet rozbierać a może już to zrobili ? W grę wchodzi jedynie inna relacja. |
| lockk 2010-03-08 12:23:27 | |
| 14. | Chodzilem kiedys do technikum kolejowego. Mieszkalem w Lubartowie i codziennie dojezdzalem pociagiem do Lublina. Obecnie pracuje firme w ktorej zatrudnionych jest 150 osob w Lublinie z czego 15 osob dojezdza z Lubartowa a 3 z Lukowa. Kiedy tylko rozmawiam ze znajomymi kazdy mowi ze wolalby jechac pociagiem do Lubartowa. Od 3 lat jezdze co drugi tydzien do Hajnowki z Lublina. Z Lublina jade busem do siedlec a potem pociagiem z siedlec do Lukowa. Musze wam powiedziec ze polaczenie z Hajnówki do Siedlec realizowane jest szynobusem. A ile jeździ nim osob. Ranop zawsze pelny a i w niedzieloe duzo osob jeździ a szczegÓlnie studenci. I Co olaca sie jakos. Mysle ze gdyby ruszylo to polaczenie nba pewno byloby mnostwo ludzi. |
| Robert 2010-02-28 17:40:51 | |
| 13. | Bardzo dobrze że ITK organizuje przejazdy promocyjne na lini łukowskiej. Dużo ludzi korzysta na tym , jest duże zainteresowanie i zapotrzebowanie na taką działalność .ITK mogłaby organizowac pociągi specjalne na innych zapomnianych szlakach kolejowych np do białegostoku czy do olsztyna jako włóczęga północy. Przejazd ten mógłby sie odbyś nawet szynobusem z doczepionym wagonem BP-bezprzedziałowy, które przecież stoją na stacji w lublinie czy sm42 manewrową mała z wagonem bądz dwoma/w zależności od zainteresowania oferta/.Pociąg taki wyjeżdzałby 5-6 rano i wróciłby w wieczór nawet 21-22, zatrzymywałby sie tylko na wybranych stacjach. Inną trasą mógłby byc hrubieszów p. stalowa wolę , ta trasa rownież byłaby bardzo ciekawa i interesujaca. Trzecią trasą mogłaby byc włodawa, tam równiez pociągi nie kursuja , wyjazd taki mogłby byc połączony ze zbiorem jagodów. swego czasu jezdziło mase osób na jagody do sobiboru. pozdrawiam |
| daniel 2010-02-23 17:12:15 | |
| 12. | Mieszkam prz tej lini. 6lat jeździłem pciągiem po tej trasie.Chciałbym aby pociąci tam wróciły. |
| daniel 2010-02-01 11:48:46 | |
| 11. | Już zarok może ruszą szynobusy do Lubartowa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!! |
| abą 2009-12-09 17:54:01 | |
| 10. | Znakomita strona o nostalgicznej treści. Z atencją czapkę uchylam przed Wami Pasjonatami. Szkoda, że nie wszystkie linki w zakładce Galeria działają. Pozdrawiam i informuję, że link do Waszej strony jest w zasobach mojej www. |
| Andrzej SP8BWR http://www.sp8bwr.com 2009-08-21 10:46:21 | |
| 9. | Proszę aktualizujcie stronke,remont jakiś na stacji a wy nic.Pozdrawiam |
| lubby 2009-04-28 18:19:54 | |
| 8. | Pozdroweinia dla pasjonatów tej linii -- http://www.pisztacja.pl/?q=node/55 |
| Adekika 2009-02-18 13:24:25 | |
| 7. | Witam, ja też się ustosunkuję do powyższej odpowiedzi.. urodziłem się w Łukowie, mam sentyment do tego miasta. Pamiętam, jak mając kilka lat jechałem tzw "włóczęgą północy" czyli: Otóż na pierwszy ogień poszedł do likwidacji pociąg Lublin Gdynia jeżdżący tą linią, był zawsze pełny a więc ,,rentowny" komu to przeszkadzało że tak uczyniono? Pamiętam go... wsiadanie "w locie", tzn wrzucanie przez okno bagaży tak aby zająć przedział, no i samobójca pod Lęborkiem (mam wrażenie, ze ten pociąg prowadził wagony do Kołobrzegu jakoś w sezonie, bo właśnie tam jechałem..) ale to miało klimat. Taki pociąg.. Podobno nie ma możliwości ruszenia takiego składu na nowo, z uwagi na fatalny stan techniczny mostu w Małkinii, gdzie już nawet ciężarówki lada chwila dostaną zakaz jazdy. A co dopiero spalinówka z zestawem wagonów.. a szkoda. Brakuje tych linii z Lublina do Łukowa i dalej z Siedlec do Małkinii. Chociażby na szynobusy. |
| Maciej-Poznań 2008-06-29 23:26:37 | |
| 6. | Witam Pragnę się ustosunkować do powyższej wypowiedzi: Strona o której Pan wspomina również utkwiła mi w pamięci, więc zapobiegliwie kilka lat temu bezczelnie ją zgrałem, teraz równie bezczelnie lecz w dobrej wierze umieszczam na serwerze, aby każdy mógł sobie jeszcze raz zajrzeć, ponadto dodam, że pragnąłem wiele razy skontaktować się z twórcą - niestety bez skutku. Strona http://polmot.dreamhosters.com/~kowal/index2.htm Pozdrawi am |
| RoNin http://racjonalista.pl 2008-05-21 12:09:22 | |
| 5. | W internecie była strona kolejowa linii Łuków-Lublin, niestety adres strony jest nieaktualny. były tam zamieszczone stare rozkłady jazdy tej linii,jej historia oraz obszerna galeria. Brakuje tego, Wy tego jakoś nie zamieszczacie na stronach Izby Tradycji , a uważam że jest to potrzebne. Przede wszystkim galeria zdjęć mogła by być obszerniejsza np. poszerzona o stare zdjęcia czy pocztówki- dużo takich krąży w internecie, przede wszystkim rozkłady jazdy- dlaczego tego nie zamieszczacie? To co robicie jest dobre, mam nadzieję że jeszcze doczekam za swego życia że będę miał możliwość normalnie pojechać np. szynobusem tą linią kolejową. Nie rozumiem jednego, dlaczego władze województwa nie dostrzegają że tą linią było by najdogodniejsze połączenie Lublina oraz całego regionu z linią Moskwa-Berlin Już niedługo po modernizacji właśnie tamtędy będzie się jeździć najszybciej. W Łukowie było by dogodne miejsce na przesiadki do szybkich pociągów dalekobieżnych które po modernizacji tamtędy pojadą, ponadto pociągi towarowe miały by najkrótszą drogę na wschód. Co do linii Łuków-Lublin to obserwowałem jak to uczyniono że pociągi osobowe staly się ,,nierentowne" Otóż na pierwszy ogień poszedł do likwidacji pociąg Lublin Gdynia jeżdżący tą linią, był zawsze pełny a więc ,,rentowny" komu to przeszkadzało że tak uczyniono? Później wycofano cieszący się też powodzeniem pociąg nocny do Białęgostoku Następnym ruchem władz kolejowych było takie dostosowanie rozkładu aby nikomu nie pasowało nigdzie jeździć, ani do pracy w Lublinie ani z pracy, do szkół też nie pasowało, z przesiadkami tak skonstruowano żeby podróżni nie mieli dogodności na przesiadki bo albo trzeba było czekać bardzo długo albo pociąg na który chciano się przesiąść już samo odjechał. No a potem stwierdzono ze sfatysfakcją że ta linia jest nie rentowna. Acha! Trochę wcześniej wydano prywatnym przewoźnikom koncesje na przewozy osobowe np. typu Bus. Znam tłumaczenie że linia jest w złym stanie technicznym, szczególnie na odcinku Parczew-Łuków, to prawda. Ale co władze wojewódzkie oraz kolejowe zrobiły aby to zmienić? Przecież można było pozyskać na ten cel pieniądze Unijne przy okazji modernizacji linii Warszawa-Terespol Ale po co? U nas w Warszawie kiedyś było głośno żeby rozebrać Pałac Kultury , Już nieraz czytałem że ochota jest na rozebranie całej linii Łuków-Lublin , zapewne by to zrobiono gdyby pewne jej odcinki nie były o znaczeniu Państwowym czytaj wojskowym. Nie mam pojęcia skąd bierze się tyle głupoty w głowach rządzących skoro w Europie zachodniej jest powrót z przewozami koleją. Życzę Wam mili entuzjaści kolei i tej linii abyście dalej robili to co dotychczas, może uda się dzięki takiemu zaangażowaniu przekonać władze wojewódzkie oraz samorządowe do uruchomienia szynobusów na tej linii oraz spróbowania pozyskać środki Unijne celem jej modernizacji. Z pozdrowieniami Witold z Warszawy entuzjasta kolei. |
| Witold 2008-05-05 23:10:07 | |
| 4. | Dokładnie wczoraj wysłałem list do Ministerstwa Infrastruktury w obronie kolei na ścianie wschodniej. Przedstawiłem nie tylko potrzebę reaktywacji planowego ruchu pasażerskiego na naszej linii , ale też zasygnalizowałem konieczność ożywienia linii z Siedlec przez Małkinię do Ostrołęki , aby znowu można było bezpośrednim pociągiem z Lublina do Olsztyna z pominięciem Warszawy. Skoro prezydent zareagował i widzieliście odpowiedź kierownictwa PKP PRZEWOZY REGIONALNE , wiedzcie , że dalej będę robił swoje. Macie we mnie sojusznika w sprawie! |
| Maciek 2008-02-01 16:20:14 | |
| 3. | Byłem dzisiaj w biurze poselskim Krzysztofa Michałkiewicza z PiS. Nakreśliłem sprawę naszej linii kolejowej , ale doradzono mi , iż dobrze by było , gdyby stowarzyszenie skierowało list ze szczegółową informacją o tym, co robi na rzecz reaktywacji planowych pociągów pasażerskich , na sam szczyt PKP.Jeśli tylko taki list zostanie wysłany dajcie znać - a może on już wcześniej trafił na PKPowskie szczyty? Jeśli tak, a nie było odzewu , będę próbował szczęścia u wszystkich posłów, do których mam jakikolwiek dostęp . Ani myślę się poddawać w nawiązywaniu kontaktu w sprawie naszej linii z organizacjami przedsiębiorców. Gorąco pozdrawiam i liczę na wasz odzew odnośnie moich słów. |
| Maciek 2007-10-04 15:28:16 | |
| >> | Nowy wpis |
